Toyota představila zcela novou generaci ikonického pick-upu Hilux – a poprvé v historii i v plně elektrické verzi. Dojezd 240 km, pohon všech kol a robustní konstrukce ukazují, že legendární vůz míří do budoucnosti bez kompromisů.
Automobilka Toyota odhalila devátou generaci svého ikonického pick-upu Hilux, historického a světově proslulého vozidla, které se poprvé ve své téměř 60leté historii dočká 100% elektrické verze tohoto legendárního pick-upu.
Japonská společnost se rozhodla učinit z elektrické varianty absolutní hvězdu uvedení na trh, což je rozhodnutí, které odráží strategický posun značky směrem k elektrifikaci. Je však třeba poznamenat, že tato nová generace bude k dispozici i s jinými motory.
Designové osvěžení inspirované modelem Land Cruiser
Po deseti letech s předchozí generací přichází nový Hilux s podstatnými změnami ve své image. Podle výrobce byl design exteriéru vyvinut v rámci konceptu „tvrdý a agilní“, který vyniká impozantnějším vzhledem s novými proporcemi přední části a štíhlými světlomety spojenými středovou lištou nesoucí jméno Toyota v klasickém stylu.
Pro evropský trh se Toyota rozhodla nabízet pouze karoserii s kabinou pro posádku, čímž eliminovala ostatní konfigurace a vyslyšela požadavky zákazníků v tomto regionu.
The legendary Hilux is going fully electric 😃
The iconic Hilux, renowned for its unbreakable durability and off-road prowess, now evolves with electrified options alongside traditional diesel and hybrid powertrains. The Hilux BEV leads the rollout, launching from December 2025,… pic.twitter.com/sZG9GERyFl
— Piotr Pawlak (@pawlakp) November 10, 2025
Interiér prošel kompletní proměnou, která byla zjevně ovlivněna novým Land Cruiserem. Středová konzola přijala horizontální uspořádání, které integruje dvě 12,3palcové obrazovky: jednu pro digitální přístroje a druhou pro multimediální systém. Ovládací prvky pohonu všech kol a terénních systémů jsou seskupeny centrálně, aby k nim byl snadný přístup.
V nové generaci Hiluxu zaujímá ústřední místo elektrická verze
Hilux BEV (Battery Electric Vehicle) je vybaven dvěma elektromotory, jedním na každou nápravu, poháněnými lithium-iontovou baterií o kapacitě 59,2 kWh. Přední motor vyvine točivý moment 205 Nm, zatímco zadní motor vyvine 268,6 Nm a zajistí trvalý pohon všech kol.
Podle předběžných údajů Toyoty před konečnou homologací je přibližný dojezd 240 km v cyklu WLTP. Tento údaj, který je ve srovnání s jinými současnými elektromobily skromný, může být nakonec dostatečný pro ty, kteří pick-up používají ve venkovském prostředí nebo pro krátké dojíždění do práce.
Nosnost se odhaduje na přibližně 715 kg, zatímco tažná síla na 1 600 kg. Toyota tvrdí, že baterie je speciálně chráněna proti poškození a vniknutí vody, přičemž je zachována stejná hloubka brodivosti jako u spalovacích verzí.
Značka slibuje „špičkové“ nabíjecí schopnosti v segmentu, aby se minimalizovaly prostoje vozidla, ačkoli neupřesnila nabíjecí výkony ani to, zda bude kompatibilní s rychlonabíjením stejnosměrným proudem.
Mikrohybridní, spalovací a vodíkové vozy na obzoru
Hilux s 48V mikrohybridní technologií, který se již představil v současné generaci během roku 2025, se pravděpodobně stane nejobjemnější verzí v Evropě. Tato varianta kombinuje 48V baterii pod zadními sedadly se vznětovým motorem o objemu 2,8 litru a nabízí nosnost až jednu tunu a tažnou sílu 3 500 kg. Její příchod je naplánován na jaro 2026.
Pro východoevropské trhy si Toyota ponechá spalovací motory bez elektrifikace: 2,8litrový diesel (nahradí 2,4litrový) a 2,7litrový benzinový motor.
Toyota potvrdila, že verze vybavená vodíkovými palivovými články se objeví v roce 2028, čímž potvrdila svůj závazek vůči vodíku jako čistému zdroji energie a svůj závazek podpořit rozvoj vodíkové infrastruktury v Evropě.
Technologie a bezpečnost
Poprvé v Hiluxu této generace je použit elektrický posilovač řízení, který podle Toyoty nabízí přímější řízení, lepší manévrovatelnost a menší riziko odskakování při jízdě nerovným terénem.
Výrazně se rozšířila bezpečnostní a jízdní asistenční výbava Toyota T-Mate, která zahrnuje mimo jiné nové funkce, jako je potlačení zrychlení při nízké rychlosti, systém nouzového zastavení a asistent bezpečného opuštění vozu. Systém bude navíc podporovat dálkové aktualizace.