Špičkové automobilové společnosti věnují své aktivity neustálým inovacím a vývoji. Na trh se dostal přelomový motor Lamborghini poté, co dokončil fázi vývoje vodíkového motoru. Na automobilovém týdnu v Monterey bylo vystaveno Lamborghini Temerario, které svými elektronickými systémy nastavuje nová měřítka pro výkon supersportovních vozů.
Lamborghini Temerario je druhým modelem v rámci řady vysoce výkonných elektrifikovaných vozidel (HPEV), kterou Lamborghini uvedlo na trh hned po modelu Revuelto. Nový sportovní vůz spojuje pohonné ústrojí tvořené turbomotorem V8 a třemi elektromotory YASA s axiálním tokem, které dohromady produkují více než 900 koní. Motor V8 se dvěma turbodmychadly představuje vrchol techniky, protože vznikl kompletním vývojem od nuly. Sériové motory supersportovních vozů existují pouze jednou s tímto způsobem dosažení 10 000 ot.
Díky systému dvou motorů dosahuje Temerario rychlosti 343 km/h a na 100 km/h zrychlí za 2,7 sekundy. Lamborghini transformovalo karoserii vozu do řešení, které současně snížilo její hmotnost a zvýšilo pevnost konstrukce. Nové hybridní pohonné ústrojí si žádá zavedení skeletu Body-in-White, jehož základem jsou víceúčelové hliníkové prostorové rámy. Tento systém přináší špičkový jízdní komfort s optimálními hmotnostními charakteristikami spolu s výjimečnými provozními vlastnostmi.
Celý prostorový rám je tvořen hliníkem s nově zavedenou vysokopevnostní slitinou určenou pro vysokotlaké odlitky. Optimalizace hmotnosti a zjednodušení konstrukce byly výsledkem použití vysokopevnostních hydroformovaných výlisků a podpory použití dutých odlitků s tenkými uzavřenými setrvačnými profily. Aktualizovaný archetyp konstrukce zvyšuje torzní tuhost o více než 20 % ve srovnání s předchozí generací prostorového rámu pro zajištění zvýšené ochrany cestujících a vynikající jízdní dynamiky.
Související článek
Nová elektrická revoluce
Klíčová vlastnost existuje v hybridním pohonném systému Lamborghini Temerario. Motor V8 biturbo o objemu 4,0 litru pracuje s výkonem 200 k.s. na litr a zároveň sdílí skříň motoru V8 s jedním elektromotorem YASA s axiálním tokem, který dostává olejové chlazení. Nový systém motoru YASA pohání přední kola stejně jako ten, který je použit v modelu Revuelto, a zabraňuje tak jeho premiéře. Systém motoru YASA dosahuje maximálních provozních otáček při 10000 min-1 spolu s maximálním točivým momentem 300 Nm a maximálním výkonem 110 kW.
Motory dosahují optimálního výkonu, protože mají hmotnost 17,3 kg při zachování tloušťky 70 mm. Temerario dosahuje bezkonkurenčního výkonu a špičkové účinnosti díky kombinaci technologie elektrického pohonu a spalovacích prvků. Lamborghini Temerario posouvá Lamborghini směrem k jeho strategii elektrifikace tím, že překonává jeho stávající výkonové možnosti. Architektura hybridního hnacího ústrojí Temerario vyžaduje poloviční počet komponentů, než potřebuje Huracán, a zároveň využívá o více než 80 % méně tepelných svařovacích bodů.
Provoz systému se stává efektivnějším a zároveň dosahuje vyšší úrovně spolehlivosti. Model Temerario stanovil nejvyšší možná měřítka ve své třídě pro konstrukci a design supersportovních vozů. Tento přelomový vůz spojuje charakteristický vzhled Lamborghini s inovativními technologiemi, čímž se řadí mezi významné inovace ve vývoji vysoce výkonných automobilů.
Lamborghini vytvořilo konkurenci pro Ferrari
Lamborghini uvedlo Temerario na trh, protože se rozhodlo pokročit za probíhajícím projektem Ferrari v oblasti vodíkového výzkumu. Tento nový supersportovní vůz s hybridním pohonem V8 se dvěma turbodmychadly a vyspělou konstrukcí stanovuje nové standardy v oblasti výkonu a elektrifikace. Lamborghini Temerario ukazuje oddanost společnosti pokroku i vynikajícím produktům a je připraveno významně ovlivnit svět supersportů.
Hybridní technologie představuje u Lamborghini dvojí prioritu, protože posouvá mechanický výkon a umožňuje udržitelné postupy. Integrace moderních elektrifikačních technologií se spalovacími pohonnými systémy poskytuje Lamborghini cestu k udržitelnosti při zachování rychlých výkonových charakteristik. Temerario dosahuje výjimečné aerodynamiky díky hliníkovému skeletu, který zůstává lehký a zároveň pevný.
Lamborghini vylepšilo technologii chlazení, aby dosáhlo ideálních výsledků motoru při provozu v náročných podmínkách. Vůz integruje sofistikovaný systém řízení vytápění, který zlepšuje účinnost distribuce tepla hnacího ústrojí. Temerario představuje jak vysoce výkonné schopnosti, tak se stává vedoucí silou v oblasti pokroku designu supersportovních vozů.