Mercedes-Benz přináší revoluci v nabídce elektromobilů díky inovativnímu laku, který využívá sluneční energii.
Mercedes-Benz právě učinil revoluční krok ve světě elektromobility s technologií, která by mohla zcela změnit způsob dobíjení našich automobilů. Německá značka vyvinula solární nátěr, který slibuje, že v ideálních podmínkách vygeneruje dostatek energie pro ujetí až 20 000 kilometrů ročně, a to vše při dodatečné tloušťce pouhých 5 mikrometrů.
Podle společnosti New Atlas funguje inovativní technologie tak, že se přímo na karoserii automobilu nanese vrstva fotovoltaického nátěru, která se následně překryje barevným lakem. Systém dosahuje 20 % účinnosti a co je nejpřekvapivější, mohl by zcela eliminovat potřebu dobíjení pro dojíždějící ve slunných městech, jako je Los Angeles.
Revoluce v solárních nátěrech slibuje proměnu elektromobility
Technologie společnosti Mercedes-Benz představuje významný pokrok oproti jiným pokusům o integraci solární energie do vozidel. Na rozdíl od autonomních systémů, které se již nacházejí v některých vozech Mercedes, je toto řešení mnohem diskrétnější a účinnější. Solární lak přidává pouze 50 gramů hmotnosti na metr čtvereční, při jeho výrobě nejsou potřeba žádné vzácné ani toxické materiály a je plně recyklovatelný.
Související článek
Účinnost této technologie se liší v závislosti na zeměpisné poloze. Ve Stuttgartu, kde řidiči ujedou v průměru 52 kilometrů denně, by barva vyrobila 62 % potřebné energie. Značka, která nedávno představila další inovace, jako je integrace aplikace WhatsApp do volantu vozů Formule 1, vyvinula také barevný lak na bázi nanočástic, který umožňuje průchod 94 % sluneční energie do fotovoltaické vrstvy.
Ačkoli společnost Mercedes-Benz nezveřejnila přesný použitý aktivní materiál, odborníci spekulují, že by se mohlo jednat o roztok perovskitu ve spreji, který je součástí solárních článků vyvinutých na Princetonské univerzitě. Tento materiál prokázal v laboratoři vysokou účinnost, ačkoli v minulosti představoval problém z hlediska odolnosti vůči vodě a ultrafialovému záření. Nedávné pokroky v oblasti ochranných povlaků, jako je lepidlo BondLynx nebo vývoj Princetonské univerzity, však slibují prodloužení jeho životnosti až o 30 let.
Potenciál této technologie přesahuje automobilový průmysl. Schopnost přeměnit velké plochy na solární panely prostřednictvím jednoduchého procesu natírání by mohla způsobit revoluci ve výrobě čisté energie v budovách a městských strukturách a znamenat předěl v přechodu na obnovitelné zdroje energie.