V posledních desetiletích se námořnictvo Čínské lidové osvobozenecké armády (PLAN) změnilo z v podstatě regionální síly, zaměřené na obranu pobřeží, na sílu, která se promítá i mimo pobřeží a trvale operuje na otevřeném moři.
Čísla hovoří sama za sebe. Mezi lety 2000 a 2020 se počet válečných lodí zvýšil z 220 na 360 a do roku 2030 by jich mělo být 435. Kromě toho byly přibližně 70 % jejích lodí spuštěny na vodu po roce 2010 a více než polovina světové komerční tonáže lodí je čínská, což Pekingu poskytuje průmyslovou základnu, které se jen těžko někdo vyrovná.
Tento kvantitativní skok je doprovázen skokem kvalitativním: větší a lépe vyzbrojené lodě se senzory srovnatelnými se západními námořnictvy. Jádrem této transformace je třída lodí, která se vymyká tradičním kategoriím: torpédoborec Type 055 (známý také jako třída Renhai), obří hladinový doprovod určený k udržení přítomnosti na moři a k řešení mnoha hrozeb, včetně ponorek, vzdušných hrozeb a hrozeb raket dlouhého doletu.
Pro pochopení jeho významu je třeba připomenout, že v praxi plní Type 055 funkce, které by v jiných námořnictvech převzal křižník: koordinuje protivzdušnou obranu bojové skupiny, slouží jako „uzel“ velení a řízení a zajišťuje palbu na dlouhé vzdálenosti proti cílům na moři i na souši. Proto jej někteří západní analytici klasifikují přímo jako křižník, i když jej Čína označuje za torpédoborec.
S výtlakem 12 000 až 13 000 tun při plném zatížení, délkou přibližně 180 metrů a dosahem přibližně 5 000 námořních mil (více než 9 200 km) je Type 055 jedním z největších torpédoborců v aktivní službě na světě (druhý největší po americkém Zumwaltu). Může dosáhnout rychlosti až 30 uzlů, což mu umožňuje začlenit se do skupin letadlových lodí a dalších bojových uskupení s dlouhým dosahem a udržet tempo operací na otevřeném moři po celé týdny.
Chinese Navy Type 055 destroyer formation cruising pic.twitter.com/kjYAOKiJlz
— 彩云香江 (@louischeung_hk) March 18, 2024
To, co tento torpédoborec odlišuje, není jen jeho velikost, ale i jeho všestrannost, aby mohl čelit hrozbám ve všech oblastech námořního boje. Jeho hlavním zdrojem energie jsou čtyři plynové turbíny QC-280 v konfiguraci COGAG (Combined Gas And Gas), která kombinuje několik turbín pro optimalizaci spotřeby a výkonu. Tento systém poskytuje energii jak pro pohon, tak pro pokročilé elektrické napájení a senzorové systémy, což je klíčový požadavek pro napájení výkonných radarů a budoucích energeticky náročných zbraňových systémů.
Co se týče výzbroje, je Type 055 vybaven vertikálním odpalovacím systémem (VLS) se 112 buňkami (64 na přídi a 48 na zádi), který je schopen pojmout širokou škálu střel: od systémů země-vzduch dlouhého dosahu (např. HHQ-9B) až po protilodní střely (např. YJ-18) a pozemní útočné střely (CJ-10). Tato schopnost mu umožňuje rychle přepínat mezi obrannými a útočnými misemi podle taktických potřeb konfigurací nálože raket před každým nasazením.
VLS typu 055 využívá čínský standard GJB 5860-2006 „univerzální buňky“, který je podobný koncepci amerického systému Mk 41: každá buňka může pojmout různé typy střel, což poskytuje velkou flexibilitu. Mezi systémy, o nichž se předpokládá, že je lze vypustit, patří:
- HHQ-9B: střela země-vzduch dlouhého doletu, funkční ekvivalent SM-2/SM-6, pro plošnou protivzdušnou obranu.
- YJ-18: protilodní střela s nadzvukovou koncovou fází, určená k pronikání moderní námořní obranou.
- CJ-10 (nebo námořní varianty): pozemní útočná křižující střela, schopná zasáhnout cíle hluboko na nepřátelském území.
- Protiponorkové střely typu ASROC (protiponorkové rakety), které v blízkosti zjištěného cíle vysunou torpédo nebo hlubinnou nálož.
To je doplněk k dalším zbraňovým systémům viditelným na palubě: hlavnímu dělu H/PJ-38 ráže 130 mm na přídi, vhodnému pro námořní palbu proti hladinovým a pobřežním cílům; bodovým obranným systémům, jako je 30mm dělo H/PJ-11 CIWS a raketový systém krátkého dosahu HQ-10, určený k zachycení protilodních střel v závěrečné fázi letu; a odpalovacím zařízením pro klamné cíle a elektronickým protiopatřením, které matou nepřátelské senzory.
Detekční schopnosti Typu 055 patří k nejvyspělejším v regionu. Obsahuje čtyři panely aktivního elektronicky skenujícího radaru (AESA) typu 346B, které zajišťují pokrytí v pásmu S pro vyhledávání ve vzduchu a na hladině, a také panely v pásmu X, které doplňují sledování cílů v malých výškách, jako jsou protilodní střely letící těsně nad hladinou. Společně tyto senzory umožňují torpédoborci odhalovat a sledovat hrozby na velké vzdálenosti, a to i ve složitém, cíli nasyceném prostředí.
Radary AESA se na rozdíl od tradičních mechanických radarů fyzicky neotáčejí: využívají tisíce drobných vysílacích a přijímacích modulů, které dokáží elektronicky „nasměrovat“ paprsek energie v řádu mikrosekund. To umožňuje sledovat více cílů najednou, přepínat úkoly (vyhledávání, sledování, navádění střel) téměř okamžitě a lépe pracovat v přítomnosti elektronického rušení.
Kromě radaru má loď akustické senzory – včetně trupového sonaru, sonaru s proměnlivou hloubkou (VDS) a vlečné soustavy – které jsou nezbytné pro protiponorkový boj (ASW). Tyto systémy pomáhají identifikovat podmořské zvukové signatury a rozlišit podvodní cíle i v podmínkách hluku oceánu. Zejména vlečný sonar je umístěn za lodí, aby se senzory vzdálily od vlastního hluku lodi a zlepšily detekci tichých ponorek na velkou vzdálenost.
Má také schopnost utajení: rozšířený trup a uzavřenou příď, kde jsou kotevní body, kotevní řetězy a další vybavení ukryty v podpalubí. Šikmé plochy, integrace stěžňů do kompaktní nástavby a redukce vyčnívajících prvků mají za cíl snížit radarový ekvivalent průřezu (RCS), tedy „jak velká“ se loď jeví na obrazovkách nepřátelských radarů. Není neviditelná, ale je obtížnější ji odhalit a identifikovat na velkou vzdálenost než starší konstrukce.
Uvnitř Typu 055 je integrován pokročilý bojový systém, ekvivalentní americkému systému Aegis, který spojuje informace ze všech senzorů (radar, sonar, datové spoje, vrtulníky) a prezentuje je v jednotném taktickém obraze. Díky tomuto „situačnímu povědomí“ je možné koordinovat protivzdušnou obranu skupiny letadlových lodí, přiřazovat střely různým cílům a v několika sekundách reagovat na nasycené raketové útoky nebo roje dronů.
Dále jsou jeho vlastnosti pro řešení ponorkové války, která je jednou z nejobtížněji potlačitelných. Ponorky mohou zůstat ponořené a nepozorovaně se přiblížit a jejich operační tichost jim dává značnou strategickou výhodu. Aby se s nimi moderní námořnictvo vypořádalo, kombinuje senzory, zbraně a palubní letectvo a Type 055 je navržen tak, aby v tomto kontextu fungoval nikoli jako samostatný ponorkový torpédoborec, ale jako součást sítě.
Torpédoborec je vybaven 324mm torpédomety a lehkými torpédy Yu-7, určenými k zachycení ponorek na krátkou vzdálenost. Tato torpéda, koncepčně podobná americkým Mk 46/Mk 54, se nasazují, když je kontakt s ponorkou již relativně dobře lokalizován. Kromě toho mohou jeho VLS vypouštět protiponorkové rakety (ASROC), které umožňují útočit na ponořené cíle na větší vzdálenosti výbušnými náložemi připravenými pro podvodní prostředí, čímž se zkracuje doba mezi detekcí a útokem.
Pravděpodobně jednou z nejvýznamnějších schopností ASW je integrace protiponorkových vrtulníků, jako je Harbin Z-9 nebo moderní Z-20. Tyto vrtulníky mohou nasadit ponorné sonary, lehká torpéda a případně i protilodní střely daleko od linie přibližování torpédoborce, čímž se značně prodlouží dosah jejich detekce a útoku. Ze vzduchu mohou rychle pokrýt rozsáhlé oblasti oceánu, což je pro jednu loď nemožné.
Type 055 má velký hangár a letovou palubu schopnou provozovat nejméně jeden vrtulník střední velikosti a některé zdroje poukazují na možnost umístění dvou letounů v určitých konfiguracích. To posiluje nejen protiponorkový boj, ale také pátrací a záchranné akce, logistické spojení a průzkumné mise.
Tento kombinovaný přístup (trupové a vlečné senzory, torpédová a raketová výzbroj a letecká podpora z vrtulníků) umožňuje Typu 055 vytvořit hlubokou bariéru proti nepřátelským ponorkám, a to jak při obraně bojové skupiny, tak při samostatných operacích. Ve scénáři doprovodu letadlové lodi může několik torpédoborců a fregat koordinovat své sonary a vrtulníky a vytvořit „prstenec“ ochrany proti ponorkám kolem vedoucí lodi.
Kromě boje proti ponorkám je Type 055 určen k působení v celém spektru moderních námořních válek. Jeho schopnosti elektronického boje – rušení nepřátelských radarů, falšování řízených střel, ochrana vlastní komunikace – jsou méně viditelné než jeho střely, ale stejně důležité. V prostředí, kde se data šíří přes satelitní spojení a šifrované sítě, je schopnost chránit a pokud možno degradovat sítě protivníka stejně důležitá jako počet střel na palubě.
Type 055 tak reaguje na historickou nesrovnalost: čínské námořní síly měly početní převahu, ale nikoliv technologickou. Po léta PLAN provozovala lodě sovětské konstrukce nebo lokálně modernizované lodě, jejichž senzory a bojové systémy zaostávaly za jejich americkými nebo japonskými protějšky. S Typem 055 se Čína snaží tento rozdíl překonat a v některých ohledech i zvrátit. Čínský torpédoborec není jen plovoucím arzenálem; je klíčovou součástí čínských ambicí operovat v „modrých vodách“ (ve vodách vzdálených od čínských břehů) a vytvářet soběstačné skupiny letadlových lodí.
Jeho kombinace schopností protiletadlového, protiponorkového a elektronického boje z něj činí ideální doprovodné plavidlo pro ochranu vysoce cenných prostředků – letadlových lodí, obojživelných lodí, logistických plavidel – a udržení místní námořní nadvlády. V praxi to znamená schopnost doprovázet konvoje, vynucovat vyloučené zóny nebo vysílat sílu nad vzdálené litorály pomocí řízených střel.
Ze strategického hlediska je nasazení plavidel Type 055 spojeno s hlavními oblastmi námořních zájmů Číny: Jihočínským mořem, Východočínským mořem a stále častěji také Indickým oceánem. Tyto lodě byly pozorovány při doprovodu letadlových lodí Shandong a Liaoning, účastnily se cvičení při překračování klíčových průlivů, jako je Miyako, a pluly za první ostrovní řetězec, pomyslnou linii vedoucí z Japonska na Filipíny, která tradičně omezovala čínskou námořní projekci.
Kromě toho hlášená cvičení, při nichž torpédoborce Typu 055 provádějí protiponorkové manévry v mořích, jako je Jihočínské moře, podtrhují zaměření PLAN na rozvoj reálné taktiky proti ponorkám, výcvik v akustické detekci a koordinované operace, které napodobují autentické bojové scénáře. Některá z těchto cvičení simulovala útoky diesel-elektrických ponorek, které jsou obzvláště tiché v mělkých vodách, a nacvičovala kombinované reakce s vrtulníky, fregatami a námořními hlídkovými letouny.
Dalším důležitým aspektem je tempo výstavby. První Type 055, Nanchang, byl spuštěn na vodu v roce 2017 a do služby vstoupil v roce 2020. Za pouhých několik let Čína spustila na vodu nejméně osm jednotek této třídy, což je tempo, které kontrastuje s pomalým tempem obdobných programů v jiných námořnictvech. Tento objem výroby svědčí nejen o průmyslové kapacitě, ale také o jasném politickém závazku vůči tomuto typu lodí jako páteři námořního loďstva.
Tímto torpédoborcem Čína posiluje svou námořní přítomnost za hranicemi svého regionu a ukazuje, že v moderní válce vyžaduje námořní nadvláda nepřetržitý dohled, rychlou reakci a integrovanou bojovou sílu na jediné platformě. Type 055 je v podstatě plovoucím vyjádřením širší strategie: zabezpečení námořních cest, na nichž závisí její ekonomika, odstrašení potenciálních protivníků a získání manévrovacího prostoru ve stále spornějším geopolitickém prostředí.