V původně zdánlivě konkurenčním závodě elektromobilů se společnost BYD odhodlala k odvážnému kroku a zahájila přímý útok na Teslu a německé giganty v oblasti luxusních automobilů v Evropě.
Společnost BYD, která chce upevnit svou globální pozici, hodlá na evropský trh uvést svou prémiovou podznačku Denza. Toto uvedení na trh s sebou přináší příslib, že evropské silnice ozdobí superauto, které bude připomínat vozidlo, jež cestovalo časem. Z9GT spojuje luxusní řemeslné zpracování s nejmodernější technologií elektromobilů a futuristickými prvky a vysílá jasný signál: éra ostatních evropských značek elektromobilů možná končí.
Denza: Znovu definuje evropský trh s automobily
Navzdory politickým překážkám, jako je snaha prezidenta Trumpa omezit vstup čínských elektromobilů na americký trh, se společnost BYD nadále neochvějně zaměřuje na Evropu. Evropa, známá svými ekologicky smýšlejícími spotřebiteli, je připravena přivítat Denzu s otevřenou náručí. Denza, luxusní značka vyšší třídy, představuje rovnováhu mezi běžnou nabídkou společnosti BYD a ultra-luxusní značkou Yangwang. Denza byla původně založena v roce 2010 jako společný podnik společností Mercedes-Benz a BYD a nyní je plně pod kontrolou společnosti BYD. V roce 2024 společnost BYD vykázala rekordní tržby ve výši 107 miliard dolarů (2,35 bilionů korun), čímž překonala tržby společnosti Tesla ve výši 97,7 miliardy dolarů (2,15 bilionů korun) a proto je uvedení značky Denza na evropský trh strategickým krokem.
BYD's premium brand Denza is coming to Europe this year – and it's kicking things off with a Porsche-chasing, 952bhp flagship called the Z9GT
https://t.co/98w3uUTONq pic.twitter.com/JGJCfGl6pj
— Autocar (@autocar) April 9, 2025Související článek
Uvedení na trh zahájí model Z9GT, elektromobil navržený tak, aby konkuroval vozům BMW, Mercedes-Benz a Audi. Zatímco elegantní Z9GT bude ústředním modelem, po něm bude následovat D9 MPV, výrazná sedmimístná luxusní dodávka.
O modelu Z9GT a jeho technologickém designu
Denza Z9GT není jen příslibem sofistikovanosti; tento slib také plní. Tento vůz, který navrhl Wolfgang Egger, bývalý šéfdesignér značek Audi a Lamborghini, se vyznačuje konstrukcí Cell-to-Body, která integruje baterii BYD Blade Battery do podvozku pro zvýšení pevnosti a plochou podlahou interiéru, která nabízí větší prostor v kabině.
Platforma e3 dodává vozu Z9GT koncepční náskok. Její systém řízení se dvěma motory na zadních kolech umožňuje řízení každého zadního kola nezávisle na předních kolech i na sobě navzájem. Je vybaven systémem Vehicle Motion Control, který řídí odpružení, brzdění a rozdělování točivého momentu. Plně elektrická verze Z9GT slibuje sprint z 0 na 100 km/h za přibližně 3,4 sekundy.
Prohlídka interiéru Z9GT
Interiér modelu Z9GT je stejně působivý jako jeho exteriér. Je vybaven 7,3palcovým plovoucím displejem infotainmentu a dvěma 13,2palcovými ultraširokoúhlými obrazovkami pro spolujezdce, což z něj činí vizuální podívanou. Přední sedadla nabízejí 10bodové masážní funkce, vyhřívání a aktivní boční opěrky pro lepší přilnavost v zatáčkách.
Součástí luxusní nabídky modelu Z9GT je také audiosystém s 20 reproduktory od společnosti Devialet a chladicí přihrádka. Ačkoli cena tohoto ohromujícího vozu zatím nebyla potvrzena, je připraven změnit pravidla hry na trhu luxusních elektromobilů. Svými vyspělými technologiemi a komfortními prvky se postaví ostatním německým elektromobilům čelem. Ačkoli existují obavy, že by všechny elektromobily mohly brzy zmizet, tento vůz nabízí naději na nově definovanou budoucnost elektromobilů.
Konec Tesly v EU?
Evropská expanze společnosti BYD není jen o tom, že Denza usedne na sedadlo řidiče, ale o tom, že přetvoří celé prostředí elektromobilů. Zatímco Tesla se od roku 2011 potýká s poklesem dodávek, BYD se dere kupředu a rozšiřuje svou mezinárodní přítomnost. V prvním čtvrtletí roku 2025 se na mezinárodní úrovni prodalo 206 000 vozidel.
Navzdory rostoucím clům a přísnějším kontrolám západních trhů je krok společnosti BYD přivést Denzu do Evropy strategickým manévrem, protože BYD v závodě o elektromobily trvale předstihuje evropské konkurenty. Vzhledem k tomu, že nové vozy Tesla mají šokovat svět, zůstává otázka: je pro Teslu skutečně konec?