Jediná osoba, která přežila nemožný pád, státní manipulaci a zneužití své image.
Letuška Vesna Vulovićová se náhle probere z bezvědomí. Leží tváří dolů a kvůli bezvládnému tělu svého kolegy se může sotva hýbat. Polovina Vesny zůstává v letadle, druhá polovina je venku. To, co se právě stalo, bude po desetiletí popírat fyziku: nikdo předtím ani potom nedokázal přežít volný pád bez padáku z výšky 10 000 metrů po výbuchu dopravního letadla.
Nešťastný let
Dne 26. ledna 1972 nastoupila Vesna Vulovićová, dvaadvacetiletá jugoslávská letuška, na let JAT 367 kvůli záměně jmen se spolucestujícím. Trasa letu zahrnovala několik mezipřistání mezi Stockholmem a Bělehradem a nic nepředznamenávalo, že to bude nejneobyčejnější a nejtragičtější let jejího života.
Po startu z Kodaně do Záhřebu s 28 lidmi na palubě dosáhlo letadlo cestovní výšky. O několik minut později, v 16:01, při letu nad tehdejším východním Německem náhle zmizelo z radarů. Výbuch v přední části zavazadlového prostoru roztrhl letoun McDonnell Douglas DC-9 na dvě části ve výšce více než 10 000 metrů. Následoval brutální vertikální pád, pustá scéna na zasněžené hoře Srbská Kamenice v tehdejším Československu. Přežil pouze jeden člověk: Vesna.
Související článek
Jen několik hodin po nehodě převzaly československé tajné služby nad místem úplnou kontrolu. Nebyl povolen přístup tisku, natož civilistům. Druhý den zavolal do novin Kvällsposten neznámý muž, který poněkud podivnou švédštinou tvrdil, že je Chorvat a člen nacionalistické skupiny, která bombu nastražila.
Jugoslávská vláda okamžitě ukázala prstem na Ustaše, chorvatskou krajně pravicovou organizaci. O deset dní později byly jako důkaz předloženy zbytky budíku, který byl údajně spojen s výbušninou. Černé skříňky se nikdy nenašly, nikdy nedošlo k žádnému zatčení a žádná organizace nevznesla žádné nároky.
Zdokumentovaný zázrak
Jak bylo uvedeno výše, oficiální zpráva poukazovala na příčinu havárie jako na bombu nastraženou chorvatskou nacionalistickou skupinou, ačkoli viníci nebyli nikdy identifikováni. Přesto úřady v roce 1974 případ uzavřely a připsaly ho bombovému útoku.
Oficiální zpráva tvrdila, že Vesna spadla z výšky přes 10 000 metrů, přičemž ji chránila řada nepravděpodobných faktorů: vozík na zásobování, který ji udržel uvězněnou v trupu letadla, tření vzduchu, které zmírnilo pád a tzv. terminální rychlost (maximální rychlost, kterou dosáhne těleso pohybující se v nekonečné tekutině působením stálé síly), sníh na svahu hory, který snížil sílu nárazu, a konečně relativně neporušená část letadla, která ji ochránila před posledním úderem.
Bylo to tak úžasné, že i bájní Bořiči mýtů tento případ rekonstruovali a dospěli k závěru, že možnost přežití nebyla nulová, i když samozřejmě velmi malá. Vulovićová utrpěla mnohočetné zlomeniny, téměř měsíc byla v kómatu a dočasně ochrnula od pasu dolů. Podařilo se jí však zotavit, znovu chodit a dokonce i znovu létat. V Londýně ji ostatně Guinnessova kniha rekordů ocenila rekordem, který zůstává: rekordem člověka, který spadl nejvýše bez padáku a přežil (ocenění mimochodem předal sám Paul McCartney).
V průběhu let se Vesna podělila o některé vzpomínky rekonstruované z toho, co jí bylo řečeno. Podle jejích slov a slov muže, který ji zachránil, bývalého německého armádního lékaře Bruna Henkeho, se nacházela uprostřed letadla, nikoli na ocase, což je v rozporu s oficiálními teoriemi, které vysvětlovaly její přežití. Henke, místní obyvatel, tvrdil, že ji našel uprostřed letadla, v úrovni křídel. Našel ji hlavou dolů, s trupem mimo trup a nohama uvnitř. Vesna jeho svědectví vždy věřila, ve skutečnosti s Henkem udržovala blízký vztah.
Nesrovnalosti v případu
Zrekapitulujme si to: Vesnino tělo, jak jsme si řekli na začátku, leželo částečně uvnitř a částečně vně trupu letadla, přičemž onen „zázračný“ vozík měla doslova přibitý na zádech. A právě zde vzniká jedna z největších pochybností, protože tato nesrovnalost podkopává fyzikální hypotézy o tom, jak mohla přežít, protože člověk uprostřed letadla by v něm po výbuchu, který ho roztrhl ve velké výšce na dvě části, pravděpodobně nezůstal.
Sama poukázala na to , že vzhledem k tomu, že letadlo bylo poloprázdné, pravděpodobně se podle služebního protokolu pohybovala mezi cestujícími. Aby to bylo ještě komplikovanější, Vesnina amnézie ohledně všeho, co se onoho dne stalo, znemožnila ověřit podrobnosti.
V roce 2009 nastal v příběhu nečekaný zvrat. Vyšetřování novinářů Petera Hornunga-Andersena, Pavla Theinera a Tima van Beverena, které zveřejnil časopis Tagesschau a odvysílala televize ARD, odhalilo odtajněné dokumenty Úřadu pro civilní letectví a Národního archivu, které ukazovaly na zcela jinou verzi: letadlo se nerozpadlo ve výšce přes 10 000 metrů, ale bylo omylem sestřeleno stíhačkami MIG československého letectva při letu v malé výšce, sotva 800 metrů nad zemí.
Podle této verze letadlo nouzově klesalo a bylo mylně považováno za vzdušnou hrozbu, když vstoupilo do zakázané oblasti, možná spojené se sovětskou raketovou základnou, nebo se ve vzdušném prostoru shodovalo s letadlem samotného sovětského vůdce Brežněva na oficiální návštěvě východního Německa. Sestřelení letadla bylo údajně utajeno tajnou policií, která zkonstruovala příběh o „světovém rekordu“, aby incident utajila. Tato verze byla podpořena oficiálními dokumenty, výpověďmi svědků, kteří viděli letadlo letět vcelku před výbuchem, a samozřejmě zjevnou fyzickou nemožností přežít pád z takové výšky.
Oficiální mlčení
České úřady alternativní verzi kategoricky popřely, aniž by předložily důkazy o opaku. Nikdy nevysvětlily absenci černých skříněk ani nereagovaly dokumentací, která by nová zjištění vyvrátila. Jeden generál šel tak daleko, že prohlásil, že „nejméně 200 lidí by muselo něco vědět“, kdyby to byla pravda, ale nevysvětlil svědectví, zprávy ani systematické ničení spisů. Vyšetřovatelé si stěžovali na nedostatek spolupráce, nátlak a existenci zapletených úředníků, kteří jsou stále ve vysokých funkcích. Oficiální vysvětlení stále platilo, ale jeho legitimita se rozpadala.
Vesnin příběh mezitím zůstal směsicí mýtu, přežitku, propagandy a národního symbolu. V Jugoslávii se stala hrdinkou, přestože v roce 1990 byla propuštěna z práce za kritiku Slobodana Miloševiče. Vesna žila v ústraní v Bělehradě, sužována slávou, o kterou neusilovala, a celoživotním pocitem viny. Když se jí ptali na její osud, smutně odpovídala, že se cítí provinile za to, že přežila, a že často přemýšlí o tom, že to možná neměla dělat. Zemřela doma v prosinci 2016.
Případ Vesny Vulovićové je dodnes někde mezi fyzickým zázrakem a historickou manipulací. Absence paměti jediného svědka, zmizení klíčových důkazů, rozpor mezi oficiální verzí a následnými údaji a nečinnost úřadů, které se snaží s vědeckou důkladností objasnit, co se stalo, ponechávají případ v nejasném terénu.
Uvěřit příběhu o pádu z výšky 10 160 metrů vyžaduje přijmout souhrn náhod tak dokonalých, že hraničí se zázrakem. Věřit hypotéze o utajení vyžaduje přijmout fakt, že dvě tajné služby (československá a jugoslávská) dokázaly po desetiletí vnucovat globální verzi, aniž by ji kdokoli vážně zpochybnil. V každém případě zůstává Vesnin příběh se směsicí náhody, tragédie, politiky a vědy jednou z nejznepokojivějších a nejdojemnějších záhad moderního letectví.