Češi sní o supersportu. V Dubaji se na ně práší na opuštěných parkovištích

Češi sní o supersportu. V Dubaji se na ně práší na opuštěných parkovištích

Zdroj obrázku: irstone / Depositphotos

V zemi, kde není neobvyklé potkat Bugatti před supermarketem, se stává opuštění luxusních vozů běžnou realitou. Tisíce superaut bez majitele chátrají v dubajských ulicích – kvůli dluhům, přísným zákonům i ekonomickým zvratům, které mění milionáře v uprchlíky.


Uprostřed dubajské pouště, kde se luxus a nadbytek zdají být součástí městské krajiny, tiše leží zástupy superaut, která stála statisíce dolarů, ale nyní leží opuštěná jako šrot. Jak je vidět na některých videích k tomuto tématu, tyto stroje jsou v perfektním stavu, s nepoškozenou karoserií, nespálenými pneumatikami, ale jejich majitelé je opustili bez ohlédnutí.

Rozsah zanedbané péče

Podle nedávného prohlášení dubajských úřadů bylo jen mezi lednem a červnem 2025 zabaveno 1 387 opuštěných špičkových automobilů. Podle údajů zveřejněných serverem Gulf News bylo v roce 2023 z tohoto důvodu zabaveno 2 053 vozidel. V roce 2018 bylo toto číslo překonáno s 3 577 odstraněnými vozy vyšší třídy, které byly zanechány napospas drsným podmínkám pouště.

Kromě toho dubajská radnice vydala dalších 6 187 oznámení o stažení dalších vozů, které zjistila se zjevnými známkami opuštění na parkovištích, v ulicích nebo v oblastech sousedících s letištěm. Za opuštěním těchto superaut, která stála celé jmění, stojí paradoxně ekonomické problémy.

Související článek

Češi stále touží po luxusním Porsche. Ale jen ti nejbohatší vědí, jak si ho nechat postavit
Češi stále touží po luxusním Porsche. Ale jen ti nejbohatší vědí, jak si ho nechat postavit

Luxusní značky už neprodávají jen drahá auta. Jejich velkým byznysem se stala extrémní personalizace, která dokonce zdvojnásobuje ceny a konkuruje masové produkci.

Proč je obec odstraňuje?

Dubajský magistrát, městský správní orgán, stanovil protokoly pro odstraňování opuštěných vozidel: když je auto dlouhodobě zaparkované bez platné poznávací značky, se sjetými pneumatikami nebo viditelně zanedbané, je majiteli zasláno upozornění, a pokud ve stanovené lhůtě (3 až 15 dní) nezareaguje, je vozidlo odtaženo do depa. Účel je dvojí.

Jednak zabránit tomu, aby se tato vozidla stala zdrojem odpadu, divoké zvěře nebo vandalismu. Na druhou stranu však úřady chtějí zachovat image města jako čisté, moderní a upravené metropole a mít auta ve zjevně zanedbaném stavu, i když se jedná o Ferrari, Porsche nebo třeba Bugatti, nepůsobí příliš dobrým dojmem.

Díky velmi volnému a tolerantnímu zdanění kapitálu se Dubaj stala velmi atraktivním místem pro velké majetky a emigranty, kteří si chtějí udělat vlastní finanční radost. Díky tomu se země stala magnetem pro zahraniční pracovníky a investory, kteří se ve Spojených arabských emirátech dočasně usadili.

Jak uvedl Mojogrip, někteří z těchto investorů a novozbohatlíků přijíždějí do země s úmyslem žít rychle a ve velkém, ale když jejich pobyt skončí nebo se jim investice nevydaří podle očekávání, může být prodej nebo vývoz superauta neproveditelný. V takových případech je nejpraktičtější (a tedy nejméně bolestivé) zanechat je na pustině napospas nelítostné poušti.

Cena superauta je to nejmenší

Koupě luxusního vozu v Dubaji je téměř nejmenším problémem. Náklady na pojištění, údržbu, registraci a extrémní podmínky (písek, horko, sezónní používání) v této části světa znamenají, že už jenom vlastnit auto v perfektním stavu je hodně peněz.

Když tyto náklady přesáhnou očekávanou výši, někteří majitelé, kteří začnou mít finanční problémy, upustí od myšlenky ponechat si vůz, a tak není neobvyklé vidět Lamborghini, Ferrari nebo Bentley, na které se práší na parkovištích městských nákupních center.

Ze snu se stává noční můra

Fenomén opuštěných luxusních vozů na dubajských pustinách a parkovištích není ničím novým. Zesílil však, když došlo k velkým finančním otřesům: poklesu cen ropy, krachu na burze nebo, jako v poslední době, k ekonomické nejistotě způsobené cly, která Spojené státy bez zjevného důvodu zavedly nebo zrušily.

Když k tomuto scénáři dojde, velké investice divoce kolísají, z mnohých udělají milionáře, ale jiné zruinují. Tyto supervozy pokryté pouštním pískem jsou němým svědectvím těchto výkyvů.

Dluhy, půjčky a právní důsledky

Když jde do tuhého, je nesplácení nebo prodlení s placením na denním pořádku. Ve Spojených arabských emirátech však může nesplácení půjček nebo vypisování špatných šeků vést k vážným trestním postihům. Proto je pro některé majitele těchto supervozů podstoupení tohoto rizika nákladnější než opuštění vozu a odjezd ze země.

A Complete Step by Step Guide to Sell Your Car in Abu Dhabi (if you’re leaving the country)
byu/lost48 indubai

Proč vůz neprodají, aby splatili své dluhy? To je další důvod, proč je nechat za sebou. Trh s ojetými vozy těchto modelů ne vždy vynahradí počáteční investici: najít kupce, získat potřebnou dokumentaci a převést vlastnictví může být komplikované, zejména když jsou dluhy a čas proti vám. Navíc jednou z podmínek, aby prodej proběhl, je, že vůz musí být bez finančních poplatků nebo nezaplacených pokut. Tento scénář usnadňuje, aby se auta s extrémně vysokou hodnotou stala masem šrotu.

Dopad na místní ekonomiku

Tento jev se netýká pouze majitelů vozidel, ale má dopady i na místní ekonomiku. Přítomnost těchto opuštěných vozů odráží ekonomickou nestabilitu, která může odradit budoucí investory. Kromě toho přítomnost těchto opuštěných vozidel poškozuje image moderního a prosperujícího města, což může mít vliv na cestovní ruch a mezinárodní vnímání Dubaje.

V rámci boje proti tomuto problému zavedly dubajské úřady řadu iniciativ. Jednou z nich je vytvoření osvětových kampaní, které majitele vozidel informují o právních a ekonomických důsledcích opuštění jejich vozů. Kromě toho se uvažuje o pobídkách, které by podpořily prodej nebo vývoz těchto vozidel před jejich opuštěním.

#