Tesla Cybertruck měl být symbolem odolnosti a inovace, ale realita je drsnější – vůz byl svolán už podesáté, tentokrát kvůli odpadávajícím světlometům. Po necelých dvou letech od uvedení na trh čelí Muskova vlajková loď výzvám, které zpochybňují její kvalitu i budoucnost.
S tímto názvem jsme tento článek směřovali do července 2024. Učinili jsme tak proto, že na sociálních sítích se již běžně objevovala srovnání Tesly Cybertruck, která se začala prodávat o pouhého půl roku dříve za cenu blížící se 100 000 dolarů (2,1 milionů korun), s vozem „španělského farmáře, který létá se třemi pytli hnojiva a březí ovcí v kufru“, jak to popsal tento uživatel X.
Není divu. Elon Musk se už od prvního ohlášení chvástal, že budoucí elektromobil Tesla je nezničitelný. Toto vyprávění začalo dostávat trhliny, když v přímém přenosu vlastní sklo vozu nevydrželo náraz ocelové koule, která by teoreticky neměla způsobit žádné škrábance.
Nyní, necelé dva roky po zahájení prodeje vozu, víme, že trhlina se stále zvětšuje. Tesla totiž svůj kybernetický vůz opět stáhla z trhu. Tentokrát se jednalo o 6 200 kusů. Jedná se již o desáté stažení vozu za méně než 24 měsíců. Nyní odpadávají přední světlomety.
Meanwhile a Spanish farmer in a Citroen C15 Will be flying over this at 58 km/h carrying three sacks of fertiliser and a pregnant sheep in the back. https://t.co/qB77xvTN77
— Dr Philip Lee (@drphiliplee1) July 7, 2024
Elon Musk se během akce k uvedení Tesla Cybertruck na trh chlubil, že má „apokalypse odolné“ auto. Předpokládáme, že mluvil o skutečných apokalypsách, nikoliv o metaforických, jaké zažívají prodeje Tesly v Evropě.
Mluvíme samozřejmě o autech, která jsou na silnicích a fungují se všemi zárukami. Problémem Tesly je, že neustále svolává auta. V prvním roce (od listopadu 2023 do listopadu 2024) musela provést tři svolávací akce. Celkově k začátku roku 2025 Cybertruck absolvoval 3-4 svolávací akce. Je sice pravda, že některé problémy se podařilo vyřešit jednoduchou aktualizací softwaru, ale v jiných případech musely jít do servisu, protože se jim za jízdy ztrácely součástky.
Zdá se, že problém je stejný jako v tomto případě. Podle amerických médií vypadávají světlomety vozu Tesla Cybertruck. Proto musel NHTSA aktivovat svolávací akci pro 6 197 vozů Tesla, aby se vrátily do provozoven.
Tesla ve své poprodejní síti prodává světlomety, které lze nainstalovat na střechu vozu jako příslušenství a rozšířit tak terénní vlastnosti vozu. Problémem je, že tyto světlomety padají. Lepidlo jednoduše nevydrží váhu světlometů. Není to poprvé, co má Tesla problémy s použitým lepidlem, které vedlo ke svolávání vozů, protože mimo jiné odpadávala ozdobná lišta na A-sloupku, tedy na straně čelního skla.
Kromě možné zábavy z nezničitelného vozu, z něhož za jízdy odpadávají části, prochází Tesla s elektrickým SUV těžkým obdobím. Společnost měla příležitost udělat z něj vlajkovou loď, prestižní model a prodávat ho za velmi vysokou cenu, ale bez aspirací udělat z něj masový produkt, jako to dělá Mercedes se svou třídou G.
Rozhodla se však pro opak a nyní zjišťuje, že není schopna uvést na trh slibované verze za přijatelné ceny. Především se však zdá, že se neprodává v očekávaném množství. Společnost tvrdí, že má výrobní linku schopnou vyrobit 125 000 kusů ročně. Musk se dokonce chlubil, že očekává prodej více než 250 000 kusů ročně. Electrek upozorňuje, že od listopadu 2023 se prodalo méně než 65 000 kusů.
Kromě mechanických problémů čelil Cybertruck kritice za svůj futuristický a netradiční design, který sice mnohé zaujal, ale zároveň se stal předmětem posměšků a memů na sociálních sítích. Jeho hranatý design a robustní vzhled byly přirovnávány k vozidlům sci-fi, což mezi zákazníky vyvolávalo jak obdiv, tak skepsi.
Současná situace vozu Cybertruck vyvolává otázky ohledně budoucnosti společnosti Tesla na trhu s elektromobily. Přestože se jedná o jednu z nejuznávanějších značek v oboru, nedávné problémy zdůraznily, že společnost musí účinně řešit problémy s kvalitou a výrobou, aby si udržela svou pověst a konkurenceschopnost.