Volvo přichází s adaptivním bezpečnostním pásem, který využívá AI, senzory a data z celého světa k tomu, aby během nehody chránil každého pasažéra co nejefektivněji. Spolupráce s Googlem a Nvidií otevírá novou kapitolu v personalizované automobilové bezpečnosti.
Je to možná jeden z nejdůležitějších a nejpřevratnějších vynálezů, které nám lidstvo v posledních letech dalo, ale bezpečnostnímu pásu nikdy nepřikládáme takovou důležitost, jakou si skutečně zaslouží. Na druhou stranu společnosti Volvo nestačí, že jej v roce 1959 vynalezl jeden z jejích inženýrů. Vědí, že ačkoli se stal nepostradatelným, není dokonalý. A chtějí to napravit.
Problém dnešních bezpečnostních pásů spočívá v tom, že jsou dílem mechanického věku. Jejich blokovací systém ví, kdy je třeba jej aktivovat, ale nepřemýšlí o tom, jak to udělat a v jakém rozsahu, takže nebere v úvahu, zda chrání jedenáctileté dítě vážící 40 kg nebo dospělého člověka vážícího 120 kg. Rozdíl mezi nimi spolu s typem nehody může vést k vnitřním poraněním, a dokonce ke zlomeninám. A právě zde přicházejí na scénu společnosti Google a Nvidia.
Bezpečnostní pásy Volvo, Nvidia, Google a bezpečnostní pásy
Myšlenka spočívá v tom, že pás sice stále funguje jako pevný kus látky s malou pružinou, ale způsob, jakým se chová, je ovlivněn tím, co se děje v okolí vozidla i uvnitř. Pomocí čipu Nvidia Drive Orin systém zpracovává informace z lidaru a kamer ve vozidle a v řádu milisekund se přizpůsobuje nárazu, který se chystá.
Informuje systém bezpečnostních pásů, aby se odpovídajícím způsobem přizpůsobil, napnutí pásů je přizpůsobeno cestujícím a využívá globální data, která díky propojení se společností Google a strojovému učení umožňují systému naučit se, jak nejlépe jednat na základě podobných nehod, které se již staly a byly zpracovány/analyzovány z jiných vozidel.
It's a new age for safety, with the all new Volvo EX90 powered by NVIDIA DRIVE Orin: https://t.co/TeBqPg6nKX pic.twitter.com/xu8ZPBIydu
— NVIDIA DRIVE (@NVIDIADRIVE) November 9, 2022
Výsledkem je systém ochrany, který přeskočí ze současných tří úrovní tvrdosti na systém s až 11 různými profily, a to vše se záměrem co nejlépe přizpůsobit zadržení/zpomalení cestujících při nárazu. Ačkoli bude prozatím k dispozici pouze v některých modelech, jako je EX90, s podobnými systémy s podporou umělé inteligence se budeme v našich vozech setkávat stále častěji.
Vliv bezpečnostních pásů na bezpečnost silničního provozu
Bezpečnostní pásy od svého vynálezu zachránily nespočet životů. Podle amerického Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) se odhaduje, že používání bezpečnostních pásů zachránilo od roku 1975 více než 374 000 životů. Toto zařízení přispělo ke snížení počtu úmrtí a zranění v dopravě a stalo se bezpečnostním standardem ve vozidlech po celém světě.
Vývoj bezpečnostních technologií ve vozidlech
Spolupráce společností Volvo, Google a Nvidia není v automobilovém průmyslu ojedinělou událostí. V průběhu let výrobci automobilů integrovali pokročilé technologie s cílem zlepšit bezpečnost vozidel. Od automatických brzdových systémů až po upozornění na změnu jízdního pruhu – technologie mění způsob, jakým řídíme a chráníme se na silnici.
Kromě toho hraje stále důležitější roli v autonomním řízení a bezpečnosti vozidel umělá inteligence. V čele této revoluce stojí společnosti jako Tesla a Waymo, které vyvíjejí vozidla schopná autonomní navigace ve složitém prostředí. Integrace umělé inteligence do bezpečnostních systémů, jako je například adaptivní bezpečnostní pás společnosti Volvo, je jen začátkem toho, co slibuje éru bezpečnějšího a efektivnějšího řízení.
Budoucnost automobilové bezpečnosti
S rychlým vývojem technologií vypadá budoucnost automobilové bezpečnosti slibně. Očekává se, že vozidla budoucnosti budou nejen bezpečnější, ale také chytřejší. Propojení mezi vozidly, komunikace s infrastrukturou a využívání dat v reálném čase umožní plynulejší a bezpečnější jízdu.
V této souvislosti představuje adaptivní bezpečnostní pás Volvo významný krok k personalizaci bezpečnosti vozidel. Přizpůsobením reakce pásu specifickým vlastnostem každého cestujícího a typu nehody se minimalizuje riziko vážného zranění. Tento průlomový objev nejen chrání cestující, ale také pokládá základy pro budoucí inovace v oblasti automobilové bezpečnosti.