Reakce zákazníků na ropnou krizi může potěšit výrobce elektromobilů. Válka na Blízkém východě zvyšuje ceny ropy a benzínu. To se projevilo na prodeji ojetých elektromobilů.
Americko-izraelský útok na Írán narušil 20 % světových dodávek ropy a průměrná cena benzínu v Evropské unii vzrostla od 23. února do 16. března na 1,84 eura za litr, uvedl web reuters.com s tím, že to má razantní vliv na trh s elektromobily a hybridy.
Navyšuje to nejen náklady jednotlivců i rodin na přepravu, ale také působí výrazně psychologicky. Do popředí se dostává snaha vymanit se ze závislosti na pohonných hmotách.
Dvě eura? Ani náhodou!
Francouzský prodejce ojetých automobilů Aramisauto se domnívá, že psychologie skutečně funguje. Generální ředitel Romain Boscher vysvětluje proč:
Jakmile překročíte hranici 2 eur (za litr benzinu), zanechá to v myslích lidí trvalý dojem.
To je hranice, za kterou už zákazníci nejsou ochotni jít.
Zaznamenáváme výrazný nárůst zájmu o naše online prodejní webové stránky, což se projevuje v objednávkách elektromobilů a hybridů.
Od 16. února do 9. března zaznamenali dvojnásobný růst zájmu o ojeté elektromobily, z původních 6,5 % na současných 12,7 %. Romain Boscher připomíná, že podobně zvýšený zájem se projevil také v roce 2022, kdy Rusko napadlo Ukrajinu a ceny energií rostly. Současně klesá zájem o benzínové modely.
Výrobci elektromobilů na zdražování staví marketing
Ve Francii této krize výrobci elektromobilů náležitě využívají. Společnost MG spouští reklamy na sociálních sítích, přičemž nabádá nové zákazníky k přehodnocení typu aut, které řídí.
Společnost Olx v Amsterdamu uvádí, že poptávka po elektromobilech od té doby také prudce vzrostla. Ve Francii o 50 %, v Rumunsku o 40 %, a v Polsku o 39 %. Jak krize trvá, zájem stále pomalu, ale jistě stoupá.
Upozorňují také na to, že poptávka začala růst již týdny před začátkem války, patrně v předtuše nadcházejících problémů. O ojeté automobily je v tuto chvíli vyšší zájem z několika důvodů.
Lidé je většinou využívají jako druhý automobil do rodiny, takže nepotřebují utrácet plnou částku za nový model. Ojetiny se drží v průměru na 40 % ceny nového modelu. I po skončení ropné krize by ho mohli nadále využívat.
Počet prodejů aut se dle uveřejněného grafu zvyšuje citelně. Zatímco v lednu tu bylo kolem 123 až 903 nových majitelů elektromobilů, v březnu číslo stouplo k 729 majitelům a některé dny přibude až více než 1 200 nových majitelů.
Lidé stránky s elektromobily nejen prohlížejí, ale také kupují
Na švédské platformě Blocket vzrostl prodej elektromobilů v prvních dvou březnových týdnech o 11 % oproti předchozím dvěma týdnům, zatímco počet zhlédnutí modelů elektromobilů se zvýšil o 17 %.
Podobný trend je cítit i v Dánsku, kde platformy s ojetými elektromobily hlásí prudký nárůst zájmu i počty vyhledávání. Německo zastoupila společnost mobile.de s informací, že se podíl vyhledávání na jejich stránkách od března ztrojnásobil a prodejci elektromobilů mají o 66 % více poptávek než v únoru.
V Česku se velký zájem neočekává
Čeští zákazníci jsou ale konzervativnější a raději si počkají na znovu levnější ceny pohonných hmot. Neočekává se tak vysoký zájem o elektromobily. Ojetiny se sice více dováží o více než dvě procenta než v loňském roce, ale celkové prodeje se zatím zvedají jen o dílčí procenta, ne tak razantně jako v zahraničí. Pokud bude krize trvat déle, mohou se podobné trendy u nás projevit až s kompletními březnovými výsledky nebo v dalších týdnech.