Americká armáda představila prototyp nového tanku M1E3 Abrams – lehčího, tiššího a plného špičkových technologií. Tank navržený s pomocí AI, ovládacími prvky inspirovanými Xboxem a hybridním pohonem slibuje revoluci v moderním bojišti.
Začátkem tohoto měsíce USA ukázaly první snímky prototypu nové generace tanku Abrams, M1E3. Fotografie byly částečné a neukazovaly jej v celé jeho kráse, ale minulý týden byl v plné kráse vystaven na autosalonu v Detroitu. Nový tank M1E3 Abrams je lehčí a bude dodán s několikaletým předstihem, uvedl náčelník generálního štábu americké armády generál Randy George na úterní akci Asociace americké armády (AUSA).
Volba civilního autosalonu pro odhalení bojového tanku není náhodná. Americká armáda chce zdůraznit, že M1E3 není jen postupnou evolucí veterána Abramsu, ale vozidlem, které přímo čerpá z trendů v automobilovém průmyslu: plná digitalizace kokpitu, ergonomie navržená tak, aby snižovala únavu řidiče a střelce, a otevřená elektronická architektura, která umožňuje tank „upgradovat“ téměř jako připojený automobil nebo mobilní telefon.
Podle Defence News George uvedl, že M1E3 má „kokpit jako ve Formuli 1“ a rozhraní pro řidiče, které „vypadá jako ovladač Xboxu“. Když generál používá tento výraz, má na mysli, že kokpit a prostor pro posádku budou mít spíše automobilový design s pokročilými digitálními ovládacími prvky, displeji, knoflíky a zjednodušeným rozhraním. Společnost Fanatec, známá svými kokpity pro videoherní simulátory, se podílela na navrhování intuitivnějšího prostředí pro řízení a střelbu vojáků, kteří vyrostli na konzolích a videohrách.
Varian Facelift Tank Abrams, M1E3
— Random Warfare Worldwide (@RWWReborn) January 15, 2026
Kita sebut saja facelift, karena walaupun sudah mendapatkan banyak sekali modifikasi, namun turret dan hull tank M1E3 ini masih menggunakan "existing" dari M1A1/A2 Abrams (walaupun sudah disinggung juga transmisinya baru), mungkin karena masih… pic.twitter.com/QinyoRDMkQ
Tento přístup není v armádě nový: americké námořnictvo již používá ovladače podobné Xboxu k ovládání periskopů na ponorkách třídy Virginia a britská armáda experimentovala s ovládáním ve stylu konzolí na obrněných vozidlech. Myšlenka je jednoduchá: zkrátit křivku učení a umožnit mladému rekrutovi seznámit se s ovládáním během několika dnů, nikoli týdnů. Spoléhá se přitom na simulátory virtuální a rozšířené reality, které přesně kopírují kokpit tanku M1E3.
Generál rovněž poznamenal, že M1E3 dosáhl fáze prototypu o šest let dříve, než bylo plánováno. Původně bylo plánováno, že tank bude uveden do provozu v roce 2030. V prosinci však úřady oznámily, že první prototypy vstoupí do aktivních jednotek někdy v roce 2026. Tento náskok se částečně vysvětluje využitím digitálního inženýrství: vozidlo bylo nejprve navrženo a testováno ve virtuálním prostředí, přičemž digitální dvojčata umožnila simulovat chování tanku v případě výbuchů, nárazů nebo mechanických poruch ještě předtím, než byl postaven první fyzický exemplář.
Tank obsahuje motor vyrobený společností Caterpillar a software vyvinutý „skupinou technologických společností“, řekl George. Armáda USA ve svém prohlášení uvedla, že tank M1E3 bude obsahovat řadu aplikací generativní umělé inteligence.
„Srdcem tanku M1E3 Abrams je sada digitálních inženýrských nástrojů založených na umělé inteligenci, včetně GenAI (generativní umělá inteligence), které umožňuje rychlou integraci technologií a otevřenou architekturu systémů. Tyto pokroky nejen zvyšují smrtící schopnost vozidla, ale také zajišťují, že zůstane špičkovým řešením pro moderní válku,“ uvádí se v prohlášení.
V praxi to znamená, že M1E3 bude připraven přijímat nové senzory, zbraně nebo software, aniž by bylo nutné celé vozidlo přepracovat. Umělá inteligence se bude používat nejen ve fázi návrhu, ale také na palubě: systémy pro podporu rozhodování, které upřednostňují cíle, algoritmy, které slučují informace z několika kamer a radarů, aby velitel získal jasný obraz bojiště, nebo asistenti, kteří doporučují bezpečnější trasy na základě terénu a zjištěných hrozeb.
Armáda hovoří o „modulární a otevřené“ architektuře. Přeloženo do běžného jazyka, M1E3 je považován za „počítač na kolejích“: Lze měnit senzorové moduly, modernizovat software nebo integrovat novou aktivní protiraketovou obranu, aniž by bylo nutné stavět zcela nový tank. Tato filozofie se již uplatňuje v jiných amerických programech, jako je bojové vozidlo pěchoty XM30 (dříve OMFV), a jejím cílem je zabránit tomu, aby tanky během několika let zastaraly tváří v tvář rychle se vyvíjejícím hrozbám, jako jsou bezpilotní letouny kamikadze nebo záškodnická munice.
„Samozřejmě není tak rychlý jako Chevy ZR1,“ řekl George na akci s odkazem na nedalekou Corvettu na autosalonu, „ale je to tank, který také dokáže zasáhnout cíl. Nevyrovná se ZR1 v testu na čtvrt míle, ale vím, že na čtvrt míle (asi 400 metrů) dokáže cíl zaměřit a zničit v řádu desetin sekundy.“
Tento komentář ilustruje další z priorit M1E3: zkrácení doby mezi zjištěním cíle a střelbou. K dosažení tohoto cíle bude tank vybaven stabilizovanými panoramatickými zaměřovači, termovizními kamerami s vysokým rozlišením a případně 360° senzory, které veliteli umožní „vidět skrz pancíř“ pomocí přileb s rozšířenou realitou, což je technologie, která již byla testována v programu americké armády IVAS.
Zatímco současný Abrams vyžaduje čtyřčlennou posádku včetně nabíječe, M1E3 bude mít automatický nabíječ, což znamená, že bude potřebovat pouze tříčlennou posádku. Podle Defense News to umožní, aby byl tradičně těžký Abrams o 25 % lehčí.
Tato změna není zanedbatelná. Od svého vstupu do služby na počátku 80. let minulého století si Abrams zachoval čtyřčlennou posádku: velitele, střelce, řidiče a nabíječe. M1E3 se tak připojuje k trendu dalších západních a ruských tanků, které již používají autonabíječe, jako jsou francouzský Leclerc, jihokorejský K2 a ruský T-14 Armata. Lidský nabíječ mizí a jeho funkci přebírá mechanický systém, který automaticky vkládá projektily do zbraně.
Pro armádu to má několik výhod: zmenšuje se vnitřní objem, který je třeba chránit pancířem, snižuje se celková hmotnost a zjednodušuje se logistika personálu. Přináší to však také výzvy: automatický nabíječ musí být mimořádně spolehlivý a bezpečný a konstrukce muničního prostoru musí minimalizovat riziko katastrofických výbuchů v případě zásahu tanku. V současném tanku Abrams je munice uložena v oddělených prostorech s výmetnicemi, které směřují výbuch ven; vše nasvědčuje tomu, že M1E3 tento přístup k ochraně posádky zachová nebo zlepší.
Americká armáda nezveřejnila mnoho specifikací, ačkoli představitelé naznačili, že M1E3 bude vybaven protidronovou výzbrojí. Díky hybridnímu elektrickému pohonu bude také o 50 % úspornější.
Válka na Ukrajině ukázala, do jaké míry se mohou upravené komerční drony a bezpilotní munice stát smrtelnou hrozbou pro tanky a obrněná vozidla. M1E3 proto bude od počátku integrovat specifické senzory a zbraně proti dronům: radar krátkého dosahu, speciální kamery a případně systémy elektronického boje schopné rušit komunikaci nepřátelských dronů. To by mohly doplnit dálkově ovládané kulomety, lehké automatické kanony nebo dokonce nízkovýkonné lasery k sestřelování malých letounů na krátkou vzdálenost, což je technologie, do níž Pentagon investuje již několik let.
Co se týče pohonného systému, jde o významný skok. Původní Abrams používá plynovou turbínu, která je velmi výkonná, ale také velmi žravá, což vyžaduje obrovské logistické nároky na palivo. M1E3 bude mít hybridně-elektrické pohonné ústrojí od společnosti Caterpillar, které kombinuje spalovací motor s elektrickými komponenty. Pro laického čtenáře je to podobné tomu, co již vídáme u mnoha hybridních automobilů: elektromotor může podporovat hlavní motor, rekuperovat energii při brzdění a v určitých situacích umožňuje tišší provoz.
Tento tichý režim není na bojišti přesyceném akustickými a tepelnými senzory žádnou maličkostí. Tank, který se dokáže pohybovat nízkou rychlostí se sníženou tepelnou stopou a menším hlukem, má větší šanci, že se přiblíží nepozorovaně. Nižší spotřeba paliva navíc snižuje „logistickou stopu“: méně cisteren, méně zranitelných konvojů a větší autonomie obrněných jednotek.
„M1E3 Abrams představuje odvážný krok vpřed v konstrukci moderního vozidla, které kombinuje pokročilou ochranu, nižší hmotnost a menší logistickou stopu, aby splnilo výzvy na bojišti zítřka,“ uvedla Michelle Linková, zástupkyně programového ředitele pro schopnosti pozemní bojové platformy, v prohlášení americké armády.
Toto „bojiště zítřka“ se rýsuje již dnes: prostředí nasycené senzory, drony, řízenými střelami a kybernetickými útoky, kde tanky nemohou působit izolovaně. M1E3 má být integrován do toho, čemu Pentagon říká multidoménová válka: síťová vozidla, která sdílejí data v reálném čase s dělostřelectvem, pěchotou, letadly a satelity. Teoreticky by M1E3 mohl přijímat polohu cíle zjištěného dronem ze vzdálenosti několika kilometrů, automaticky zamířit a střílet, aniž by posádka musela cíl přímo vidět pouhým okem.
Pochopit spěch pomáhá také kontext. Původní Abrams vstoupil do služby v roce 1980, a přestože byl několikrát modernizován (M1A1, M1A2 SEP v2, SEP v3 a budoucí SEP v4), jeho základní konstrukce si nese omezení tanku koncipovaného v době studené války. M1E3 je prezentován spíše jako „vynález“ než prostá modernizace: nižší hmotnost, více elektroniky, více automatizace a konstrukce navržená od počátku tak, aby rostla s novými technologiemi po celá desetiletí.
Americká armáda dala jasně najevo, že M1E3 nenahradí všechny dosluhující Abramsy najednou. Přechod bude postupný, prototypy budou v operačních jednotkách od roku 2026; intenzivní testování a výroba se bude upravovat podle výkonnosti a rozpočtu. Mezitím budou současné verze Abramsu nadále modernizovány, zejména v oblastech, jako je aktivní ochrana proti protitankovým střelám, kde již byly do některých amerických tanků nasazených v Evropě integrovány systémy, jako je izraelský Trophy.
Celkově je M1E3 odpovědí Washingtonu na otázku, kterou si mnozí analytici kladou již několik let: má tank budoucnost ve světě bezpilotních letounů a levných raket? Pentagon sází na to, že ano, ale pouze v případě, že se tank změní v lehčí, propojenější a automatizovanou platformu schopnou bránit se hrozbám, které před deseti lety nebyly ani na stole.