Ve francouzské vesnici Pont-de-Barré se 30 obyvatel rozhodlo sdílet jedno auto – starý Citroën ZX. Systém bez aplikací a složitostí funguje na důvěře, solidaritě a potřebě udržitelné dopravy tam, kde veřejná chybí. A inspiruje i mimo hranice Francie.
Ve venkovských oblastech Francie, kde je prioritou mobilita, jsou auta více než jen dopravním prostředkem. V této souvislosti se v městečku Pont-de-Barré na jihovýchodě země skupina 30 obyvatel vesnice rozhodla sdílet jeden vůz: Citroën ZX, který se stal symbolem solidarity, efektivity a udržitelnosti.
Městečko má pouhých 300 obyvatel a nachází se v regionu, kde je omezená dostupnost veřejné dopravy, a obyvatelé jsou proto téměř zcela závislí na soukromých vozidlech. Ve snaze snížit náklady a ekologickou stopu komunity se však obyvatelé rozhodli učinit krok směrem k udržitelnosti vytvořením systému sdílení automobilů.
Jak funguje systém sdílení automobilů v této francouzské vesnici
Obyvatelé Pont-de-Barré platí 25 centů za každý ujetý kilometr, což je cena, která pokrývá základní výdaje, jako je palivo, údržba a opravy automobilů. Neplatí se žádné měsíční poplatky a není nutná žádná rezervace: obyvatelé vesnice si využívání vozu organizují neformálně.
The World Economic Forum wants to know: "Would you be happy sharing, not owning, a car?"
"The Netherlands is building a neighbourhood where every car must be shared. There'll be one vehicle for every three homes, and no space for privately owned cars."
"Residents will be… pic.twitter.com/DtBzG5cf96
— Wide Awake Media (@wideawake_media) May 31, 2025
Tento systém je o to výjimečnější, že neexistuje žádné centrální místo pro vyzvednutí nebo rezervaci, ale klíče od vozu jsou uloženy ve vesnickém baru. Každý místní obyvatel, který auto potřebuje, se může zastavit, vzít si klíčky a použít vozidlo, na co potřebuje.
Kromě ekonomických výhod sdílení automobilu namísto vlastnictví několika soukromých vozidel má iniciativa Pont-de-Barré i důležitou ekologickou složku. Ve venkovských oblastech, jako je tato, je individuální používání automobilů nezbytné a přítomnost veřejné dopravy je velmi omezená.
Citroën ZX je sice skromný a několik let starý, ale stále funkční vůz, který se osvědčil jako účinná možnost sdílení automobilů. Kromě toho tato iniciativa snižováním počtu osobních automobilů na silnicích přispívá k omezení dopravy, snížení spotřeby paliva, a tím i ke zmírnění emisí znečišťujících látek.
Kromě ekologických a ekonomických přínosů slouží iniciativa také k posílení komunitních vazeb. Podle samotných obyvatel není sdílení automobilů a organizování se tímto způsobem pouze o úspoře peněz nebo snižování ekologické stopy, ale také o vytváření pocitu jednoty a vzájemné podpory.
Xavier, jeden z obyvatel Pont-de-Barré a účastník projektu, zdůrazňuje, že sdílení aut jim umožnilo „upevnit vazby“ mezi sousedy. „Je to jako návrat ke spolupráci z minulosti. Sdílení něčeho tak osobního, jako je auto, tak nezbytného v našem každodenním životě, nás přimělo více spolu komunikovat a sdílet více než jen vozidlo: sdílíme příběhy, zážitky a kolektivnější způsob života,“ říká.
Majitel místního baru, který je v systému také aktivní, říká, že tato praxe vychází ze základních principů „vzájemné pomoci a solidarity“. Tato kolektivní a společná pracovní mentalita umožnila, aby projekt odrážel hodnoty komunity.
Úspěch projektu sdílení automobilů v Pont-de-Barré přitáhl pozornost dalších obcí ve Francii, a dokonce i za jejími hranicemi. Tato zkušenost ukázala, že k podpoře udržitelné mobility není vždy nutné uchýlit se k technologickým řešením nebo velkým investicím. S trochou důvěry a organizace je možné přehodnotit systém mobility, aniž by bylo nutné vzdát se automobilu.
Význam komunitních iniciativ ve venkovských oblastech
Příklad Pont-de-Barré je připomínkou toho, jak mohou být komunitní iniciativy účinným řešením problémů na venkově. V mnoha částech světa se venkovské komunity potýkají s podobnými problémy, jako je izolace, nedostatek služeb a omezené možnosti. Spolupráce a kreativita však mohou pomoci tyto překážky překonat.
Například v místech, jako je Skotsko a Wales, byly realizovány komunitní energetické projekty, které nejen zajišťují udržitelnou dodávku elektřiny, ale také generují příjem pro komunitu. Tyto iniciativy prospívají nejen životnímu prostředí, ale posilují také sociální a ekonomickou strukturu venkovských oblastí.
Příběh Pont-de-Barré nakonec ukazuje, že s trochou vynalézavosti a spolupráce mohou venkovské komunity najít inovativní způsoby, jak zlepšit kvalitu svého života a chránit životní prostředí. Tyto typy projektů mají nejen potenciál proměnit místní komunity, ale mohou také sloužit jako vzor pro další regiony, které se potýkají s podobnými problémy.